Какое масло льем и его расход

dazarny · #1

раз уж тема про расход бензина есть, думаю необходима тема для обсуждения расхода моторного масла. Можем обсудить заявленную планку БМВ для моторов М54 в 700г/1000км :face:

Я в свой мотор лью КрунОил 5в40 спешиалсинт. Масло меняю каждые 6т км.
Расход на м54б30 примерно 100-200г на 1000 км. Причем при первых 2000 км после замены масло мертво стоит на месте, дальше немного подъедает.
В принципе нормальный расход масла. Думаю скоро менять цепи и натяжители и как раз махнуть колпачки. Пробег кстати 260ткм

Делитесь кто что льет и какой при этом расход.

Behelf · #2

Двигатель: M47
Пробег 295.000
Ушло около 100-200 мл на 1000 км (почти не уходит)
:OMG:

Yuko Synthetic 5W-40
4л 400 грн = 15$
Допуск ОЕМ: BMW-LL-01
Специфікації ACEA: A3/B3/B4
Специфікації API: SN/CF

Igor_AWT · #3

Пробега 201 тыс.
М54Б30,на валах и прочих прелестях жизни,мотор «получает» каждый день,роллы,любительский драги и всевозможные покатухи,отсечка за 7000 об/мин.,масло мобил1,0в40,расход 0 литров или милитров на 1000 или 2000 или 3000 км.
Сейчас пробег на масле 5 с чем то тысяч,до 6 тыс докатаю и поменяю.

У товарища тоже м54б30 только без валов но с выпуском и чипом,на короткой трансмиссии,если на трассу не ездит то расхода нет.
Если провалит 200-300 км по трассе на трансмиссси 2.0 то приходится подлить трохи.
А так драги и роллы ей не по чем,подбирает только по трассе и то если сыпать.
Мотор тоже после полного ребилда.
Масло тоже что и у меня - мобил 0в40.

IliyaJR · #4

Я лил мобил 0w40, кушала дето 100 грамулек на тыщу, летом, в тапке.. В спокойном режиме - не ело
Сейчас лью Мотюль 5w40 8100 xcess, за 7000 км смешанной езды - съело пол литра.
Не нравилось что мобил сильно темнел.. после 2 тыс км уже черное блин было.

Igor_AWT · #5

IliyaJR писал(а):Источник цитаты Я лил мобил 0w40, кушала дето 100 грамулек на тыщу, летом, в тапке.. В спокойном режиме - не ело
Сейчас лью Мотюль 5w40 8100 xcess, за 7000 км смешанной езды - съело пол литра.
Не нравилось что мобил сильно темнел.. после 2 тыс км уже черное блин было.

Значит мобил отмывал пиздаки все в твоём моторе.
Кстати,пробег на мобиле 5 тыс,масло светлое,НО! мотор после капиталки и ездит на газу!;)
Сколько копий сломано о масляную тему?!!
Надеюсь хоть здесь мы это пропустим.)

IliyaJR · #6

Igor_AWT писал(а):Источник цитаты
IliyaJR писал(а):Источник цитаты Я лил мобил 0w40, кушала дето 100 грамулек на тыщу, летом, в тапке.. В спокойном режиме - не ело
Сейчас лью Мотюль 5w40 8100 xcess, за 7000 км смешанной езды - съело пол литра.
Не нравилось что мобил сильно темнел.. после 2 тыс км уже черное блин было.

Значит мобил отмывал пиздаки все в твоём моторе.
Кстати,пробег на мобиле 5 тыс,масло светлое,НО! мотор после капиталки и ездит на газу!;)
Сколько копий сломано о масляную тему?!!
Надеюсь хоть здесь мы это пропустим.)

Эт точно, тему бенза ещё не затрагивали :haha:

По грязи, наверное да, срань отмывал, зимой мож бошку снимать буду, поменяю колпачки глядишь и ваще перестанет хавать :yeeah:

#7

Motul 8100 X-cess 5\40 очень много лет, замена раз в 7 тык, или сильно раньше, если прошёл год. Получает мотор всю дорогу, расхода нет)

#8

Моё мнение что масло можно любое, соответствующего типа и вязкости. Главное не палёное) Я покупаю канистры 20л, малый опт так сказать)

IliyaJR · #9

FTOR писал(а):Источник цитаты Моё мнение что масло можно любое, соответствующего типа и вязкости. Главное не палёное) Я покупаю канистры 20л, малый опт так сказать)

Я поменял масло исключительно от того что оно у меня сильно темнело, вот и запах горелого масла был и чёрный цвет..
С мотюлем всё стало хорошо.
Брал мобил всегла на экзисте, может и подделка, хз, но не разу не дотягивал больше 5тык.
Свой старый мотор n42 - продал, его вскрыли и были приятно удивлены его состоянию. Тем не менее как то не по себе когда масло чёрное в моторе :haha:

Сейчас Анжрюха поделился контактами поставщика натоящего Мотюля, беру там :) Вчера взял 11 литров масла - со скидками 2700 грн :dance:

dazarny · #10

У меня наоборот по трассе не ест масло, а вот в городе 100мл имею. Возможно замена МСК поможет.

Igor · #11

Мобил 3000 5w40, первые 2000-3000 не ест, дальше начинает подъедать до 200 грм на 1000. При этом и МСК и кольца менялись. Буду переходить на Neste City Pro 0W-40 по нескольким причинам: можно купить напрямую от импортера, масло на 70% состоит из ПАО основы, а не гидрокрекинга, стоимость гуманная.

До капиталки лил и Aral 0w40 и Motul 8100 и "ужасный" Кастрол - все одна ерунда, расход был до 700 грм на 1000 км.

Igor_AWT · #12

Igor писал(а):Источник цитаты Мобил 3000 5w40, первые 2000-3000 не ест, дальше начинает подъедать до 200 грм на 1000. При этом и МСК и кольца менялись. Буду переходить на Neste City Pro 0W-40 по нескольким причинам: можно купить напрямую от импортера, масло на 70% состоит из ПАО основы, а не гидрокрекинга, стоимость гуманная.

До капиталки лил и Aral 0w40 и Motul 8100 и "ужасный" Кастрол - все одна ерунда, расход был до 700 грм на 1000 км.

С нестэ правильно было бы сравнивать не душманский мобил 3000,а линейку мобил1,в той же вязкости что и нестэ 0в40.

Igor · #13

Igor_AWT писал(а):Источник цитаты
Igor писал(а):Источник цитаты Мобил 3000 5w40, первые 2000-3000 не ест, дальше начинает подъедать до 200 грм на 1000. При этом и МСК и кольца менялись. Буду переходить на Neste City Pro 0W-40 по нескольким причинам: можно купить напрямую от импортера, масло на 70% состоит из ПАО основы, а не гидрокрекинга, стоимость гуманная.

До капиталки лил и Aral 0w40 и Motul 8100 и "ужасный" Кастрол - все одна ерунда, расход был до 700 грм на 1000 км.

С нестэ правильно было бы сравнивать не душманский мобил 3000,а линейку мобил1,в той же вязкости что и нестэ 0в40.

Все верно. Мобил 3000 это бюджетное масло, Несте по сути аналог Mobile1.

Igor_AWT · #14

Igor писал(а):Источник цитаты
Igor_AWT писал(а):Источник цитаты
Igor писал(а):Источник цитаты Мобил 3000 5w40, первые 2000-3000 не ест, дальше начинает подъедать до 200 грм на 1000. При этом и МСК и кольца менялись. Буду переходить на Neste City Pro 0W-40 по нескольким причинам: можно купить напрямую от импортера, масло на 70% состоит из ПАО основы, а не гидрокрекинга, стоимость гуманная.

До капиталки лил и Aral 0w40 и Motul 8100 и "ужасный" Кастрол - все одна ерунда, расход был до 700 грм на 1000 км.

С нестэ правильно было бы сравнивать не душманский мобил 3000,а линейку мобил1,в той же вязкости что и нестэ 0в40.

Все верно. Мобил 3000 это бюджетное масло, Несте по сути аналог Mobile1.

Скажи,а как по стоимости за литр нестэ?

Igor · #15

Igor_AWT писал(а):Скажи,а как по стоимости за литр нестэ?

Если брать 4-х литровыми канистрами то 207 гривен литр, и это уже ПАО масло, а не гидрокрекинг как Motul 8100.
http://mag.agrosoyuz.com/index.php?id_p ... er=product - это официальный импортер из Днепропетровска.
Правда на оил-клубе говорят что Neste City Pro 0W-40 сейчас уже не 100% ПАО а на 70% содержит ПАО основу, но все равно отзывы хорошие.

PowerD · #16

Мотюль 5w40 8100x-cess, по трассе не жрет вообще, в городе или на треке, короче в пиздюлях, 200г на тыщу легко

PowerD · #17

Behelf писал(а):Источник цитаты Двигатель: M47
Пробег 295.000
Ушло около 100-200 мл на 1000 км (почти не уходит)

Yuko Synthetic 5W-40
4л 400 грн = 15$
Допуск ОЕМ: BMW-LL-01
Специфікації ACEA: A3/B3/B4
Специфікації API: SN/CF

это шо за дичь?)) У меня фильтр дороже стоит)

Behelf · #18

PowerD писал(а):это шо за дичь?)) У меня фильтр дороже стоит)

цена решает типа?)) смешно :haha:

Давай ещё расскажи, что Лукоил говно, а потом зайти на оил клаб и там обоснуй парням которые делают тесты масел в лабах))

Имхо в дорогих маслах проще попасть на подделку или бормотуху. :obossat:

Основа масел плюс минус у всех одна, разница лишь в пакете присадок.

#19

Оил клаб это как панацея что ли? обычный "нетик" для любителей информации из "нетика" :haha:

Сайт российский, лукоил масло российское. Обычный ресурс который миллион раз куплен разными производителями масел :gg:

ещё можно в ютубчике тесты посмотреть, и на прочих ресурсах для наивных

Igor_AWT · #20

Behelf писал(а):Источник цитаты
PowerD писал(а):это шо за дичь?)) У меня фильтр дороже стоит)

цена решает типа?)) смешно
Давай ещё расскажи, что Лукоил говно, а потом зайти на оил клаб и там обоснуй парням которые делают тесты масел в лабах))

Имхо в дорогих маслах проще попасть на подделку или бормотуху.
Основа масел плюс минус у всех одна, разница лишь в пакете присадок.

Ты в праве лить в свое авто любое масло.
Но,честно,я думаю это какие то страшные помои!)
Обидеть или зацепить не хочу.
Но лучше заливать масла хотя бы средней ценовой категории!

PowerD · #21

лукоил говно)

Behelf · #22

Igor_AWT писал(а):Ты в праве лить в свое авто любое масло.

Спасибо за понимание, а всем остальным хочу посоветовать посидеть почитать прежде чем обвинять (хотя-бы) форум оил-клаб для понимания.
Или сравнить спецификации и допуски своего масла и обвиняемого.
Есть стандарты которые никто не в праве нарушать для получения тех самых спецификаций и допусков, в плане основы масла - это около 85% состава.
Остальные 15% присадки которыми либо улучшают свойства масла, либо его чистящую способность.

PowerD писал(а):Источник цитаты лукоил говно)

Обожаю вот таких как ты, спешил фор ю. Твой любимый мотюльчик и говно)

FTOR писал(а):Источник цитаты Оил клаб это как панацея что ли? обычный "нетик" для любителей информации из "нетика"
Сайт российский, лукоил масло российское. Обычный ресурс который миллион раз куплен разными производителями масел
ещё можно в ютубчике тесты посмотреть, и на прочих ресурсах для наивных

Там ведь не только Лукойл есть (привел пример, не более), я могу любой нонейм масло взять и поверьте хвалёный Мотюль не намного лучше будет.

Не мне вам доказывать , но и не вам утверждать, что либо о том, чего не пробовали. :goood:

#23

Да мне и не надо доказывать) давно на своём опыте себе всё доказал) И не только на своём- для меня показатель что очень много местных машин ездят и спокойно и агрессивно на опрелённых типах и брендах масел и у них всё хорошо.
Также есть немалый опыт с маслами на передутом турбо, и там тоже картина основывается на опыте собственном и опыте людей эксплуатирующих тоже самое. И там нет дешёвых масел.
Оил клаб для меня не авторитет и не показатель.
А кроилово ведёт к попадалову.

Опять же это личный выбор каждого что заливать в машину, но как правильно написал Игорь выше, по низу рынка это скорее всего помои.
Есть хорошее голландское масло мелких контор- оно как по мне гуд- тот же Крон Оил или Римакс. Средней ценовой категории

Behelf · #24

FTOR писал(а):Источник цитатыдавно на своём опыте себе всё доказал)

Опыт, опыт и ещё раз опыт. Не зная о масле, хер бы залил, а так не первая машина на нём и пока без приключений.

FTOR писал(а):Источник цитатыочень много местных машин ездят и спокойно и агрессивно на опрелённых типах и брендах масел и у них всё хорошо.

Вот тут немаловажный момент, всё опять же (по моему мнению) зависит от стиля езды и двигателя само собой.
При всём желании на 1.6-2 литрах пиздюлей так не дашь машинке, как на трёх литровом. :betmen:

Модератор может почистить темку от флуда?
Хотя ветка форума болталка, такое)) :Bayan:

#25

Чистить не буду) как раз обсуждение :eeee: